現(xiàn)在社會(huì)人們除了開(kāi)始注重生活安全和工作安全，從而更加看重出入口控制管理。當(dāng)下社會(huì)交通發(fā)展已經(jīng)很發(fā)達(dá)了，城市汽車保有量已經(jīng)很高了，城市道路管理和停車管理成為一個(gè)難題，讓城市管理部門為此傷透腦筋。智能管理水平也在與時(shí)俱進(jìn)、迅速提高，為了禁止車輛在道路兩旁的非機(jī)動(dòng)車道上停車，交通管理部門可謂是使出渾身解數(shù)：有的設(shè)置禁停標(biāo)牌，有的設(shè)立石材路柱，還有的放置石材圓球和擋車花箱等。然而這些方法的效果都很差，很難有效地管制車輛和行人，靈活做到人車分流 。升降柱由于其安全、美觀、智能操作等眾多優(yōu)點(diǎn)，正在被越來(lái)越多的用戶所接受。升降柱主要分為全自動(dòng)液壓升降式、全自動(dòng)氣壓升降柱、半自動(dòng)升降式和手動(dòng)提拉式升降柱以及固定柱幾種；這種全自動(dòng) 升降柱 是由底部基座、升降阻斷路障柱、動(dòng)力傳動(dòng)裝置、控制等部分組成，根據(jù)不同的需求，具有多種配置方式。適應(yīng)的場(chǎng)合有哪些呢？

1、國(guó)家機(jī)關(guān)重要單位大門：安裝升降路障，可電動(dòng)、遙控或刷卡等方式控制升降，有效阻止外單位車輛進(jìn)入和不法車輛闖入。升降柱固定金屬護(hù)柱是最為普遍的。它們一般高約36的繪紋鋼筋柱子，內(nèi)部澆灌水泥，安裝在地面上。有些護(hù)柱是正方體的，但大部分為圓柱結(jié)構(gòu)，有角度或者是平整的帽檐。護(hù)柱的大小，顏色，質(zhì)地，形狀和功用名目繁多。它們或固定，或可移動(dòng)，或伸縮自如，也可作為一種裝飾品裝點(diǎn)原先的鋼管護(hù)柱。

2、步行街：步行街路口安裝升降式路障，平時(shí)路障處于升起狀態(tài)，限制車輛進(jìn)出，如遇緊急或特殊情況（如火災(zāi)、急救、領(lǐng)導(dǎo)視察等）可迅速降下路障，以便車輛通行。升降柱廠家護(hù)柱主要有三種應(yīng)用----建筑（裝飾），安全（抗沖擊）和景觀美化（周界突出）。所有護(hù)柱都能有建筑和景觀美化上的公用，只在款式，形狀和材質(zhì)上有所區(qū)別。涉及到安全應(yīng)用時(shí)，不同的護(hù)柱用來(lái)阻擋不同的物體。比如說(shuō)，用來(lái)制止交通的護(hù)柱和用來(lái)處理防護(hù)（沖擊）問(wèn)題的護(hù)柱是不同的。涉及到安全應(yīng)用時(shí)，首先要考慮到車輛的大小及發(fā)生撞擊時(shí)車輛的行駛速度。

3、道路隔離帶：在非全封閉式道路隔離帶中可采用升降式路障，平時(shí)阻止車輛左轉(zhuǎn)或掉頭行駛。如遇道路施工、道路阻塞等特殊情況，可放下路障，使車輛改道通行。　

4、多用途廣場(chǎng)：白天路障升起，禁止車輛進(jìn)入廣場(chǎng)，夜間利用廣場(chǎng)作為臨時(shí)停車場(chǎng)，放下路障，車輛可進(jìn)入停車。

5、開(kāi)放式公園：開(kāi)放式公園路口安裝升降式路障，平時(shí)路障升起，阻止車輛通行，游人可通過(guò)。遇特殊情況(Condition)時(shí)，放下升降式路障，以便車輛通行。

6、小區(qū)、銀行、學(xué)校等限制車輛進(jìn)入的場(chǎng)所及保證消防通道的有效使用。

7、快速干線：需緊急封路，使用自動(dòng)升降路樁，方便快捷，并可解決警力不足的壓力。